招标文件透露，广州地铁拟在二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、七号线、八号线、四号线南延线、九号线、十三号线一期、知识城线、十四号线、二十一号线、八号线北延段、七号线西延段等线路部分车站出入口新增安检房以及因新增安检房引起的车站设备设施改造，新增安检房共计130座。

 

 

实际上，早在去年5月份，广州地铁就逐步启动了站外安检研究工作。广州地铁设计研究院有限公司公开向全院及指定单位征集广州地铁站外安检房造型设计方案。

 

广州地铁表示，站外安检是广州地铁安检一种方式，为多点分散安检。乘客进入地铁出入口前进行安检，保证整个地铁车站为安全区域。同时可利用安检做客流控制，避免高峰时段大客流对地铁车站的冲击。

 

 

站外安检房长什么样？根据3月12日广州地铁发出的 “广州轨道交通八号线同福西路—白云湖站车站出入口雨篷制作与安装工程招标公告”透露，广州地铁八号线北延线使用的站外安检设施，为“车站一体式安检出入口弧形雨篷”。

 

据悉，八号线北延段使用的站外安检雨棚，将安装于地铁出入口的前端，用于对进站人员的安全检查和人流疏导。招标公告透露，“针对站点场地差异可分为直通式安检房、侧置式安检房和L型安检房。

 

其中侧置式安检房为钢架玻璃结构，直通式安检房和L型安检房则为长方体造型。直通式安检房、侧置式安检房和L型安检房通过玻璃连廊与飞顶连接。

 

130座安检房将如何分布？招标文件指出，在建的八号线北延段（文化公园~白云湖）和七号线西延广州段韦涌站采用红线范围内出入口与安检房一体化的建设，其余已开通运营的线路将实施站外安检房的增建改造。

 

记者看到，八号线北延段将在同福西、彩虹桥等多个车站共建25座安检房，计划数量最多。

 

而在既有线路中，广州地铁将率先在天河客运站A口、大石站的D口、琶洲站的A号及C口、新港东的A口、汉溪长隆站的F口等6个地方进行试点，随后推广到萧岗、市桥等站，覆盖除一号线、广佛线之外的全部既有线路的部分站点。